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目前,抬頭顯示(Head Up Display)已不再是戰斗機的專利,HUD曾經作為一款豪華車級的黑科技配置,在15-16年間就呈現出井噴式的增長,雖然在汽車HUD歷史上,美國HUD先驅Navdy遭遇了人事更迭、延遲發貨各種突發狀況,但絲毫也不影響國內科技公司及各式汽車業主對HUD產品的喜愛程度。那么今天小編就來為大家簡單講下國內主要做汽車抬頭顯示(HUD)比較好的一些廠商方案。
車蘿卜(Carrobot)HUD智能車載機器人c1/c2
車蘿卜智能車載機器人
車蘿卜(Carrobot)是由北京樂駕科技有限公司研發的一款基于HUD+語音操控人機對話的智能車載機器人,能極大提升人們開車的安全性。
到目前為止,車蘿卜已經發布出兩代汽車HUD智能車載機器人——車蘿卜C1、C2。車蘿卜第一代C1作為國內第一款量產HUD產品,雖然在成像大小、投影距離、車載音樂等方面尚有不足,但絲毫不影響其成為一款主打智能語音的車載HUD產品。
從產品功能覆蓋上來看,車蘿卜C1無論從體驗、視覺效果、硬件穩定性等方面均表現不錯。車蘿卜C1造型比較圓潤、機身搭配黑灰色,屬于比較中性的顏色,能夠契合汽車內部大多數內飾風格。同時,機身配置有三個實體按鍵,分別為電源和音量調節,兩側配置有風道及散熱口,整體采用塑膠外殼,為整機在行車過程中提供很好的高溫散熱。
在整體部件構造上,車蘿卜HUD面對駕駛位搭配了一個紅外夜視攝像頭,能夠檢測用戶的手勢操作,并根據用戶提示作出相應的響應。C1投影部分采用德州儀器DLP顯示芯片+DMDGU光學顯示模組,USB/OBD兩種供電方式,深度植入高德地圖,可以完全替代手機導航,在進行導航的同時,亦可解決打電話/收發微信等問題。在智能語音方面,與思必馳合作采用語音交互方式,語音操作是“車蘿卜”的核心賣點之一。
車蘿卜HUD核心操作——智能語音交互
美中不足的是,車蘿卜C1在成像焦距上僅有75厘米,相比前裝產品寶馬系列的HUD投影距離2米,C1在駕駛員觀察抬頭顯示信息同時,視覺焦點會脫離路面,用戶需要頻繁切換視線,長時間操作起來會增加駕駛員視覺疲勞度,不過在第二代C2上問題已經得到明顯改善。
與第一代相比,C2主要采用LED反射,成像質量更加清晰。特制顯示屏能夠使得畫面投射距離更遠,大概為 2 米到 2.5 米之間(大概到車頭前一點點),尺寸為 18 寸。不僅如此,車蘿卜最新一點HUD C2在工智能方面能夠提供語音控制導航、電話、社交和娛樂等功能,還能夠使用語音交互來控制各類車載硬件,實現硬件的開放互聯,比如通過語音遙控拍照。
產品介紹:
HUDIM哈德抬頭顯示系統是一款基于HUD抬頭顯示設備、駕駕行車APP、 OBD模塊三位一體的一款創新型汽車輔助駕駛產品,解決目前主流導航需要視線移動而導致的可能影響行車安全問題,利于安全駕駛,也盡可能的利用智能設備,增強人車互動體驗。
本抬頭顯示設備采用先進光學掃描投影系統、智能手機APP、高性能的藍牙4.0無線通訊三方協同工作,直接把駕駛所需的行車信息顯示在視線前方2m遠處的超大尺寸畫面上,駕駛員在無需改變視線的情況下即可清晰看到行車信息。
駕駕行車APP是一款與哈德抬頭顯示設備配套使用的APP軟件,支持iOS和Android操作系統,集成導航、車載診斷系統(OBD)、電話、短信、微信等數據處理功能。
CarPro新一代直投風擋HUD+無屏HUD
CarPro智能HUD
在15年,汽車后市場同行大多選擇Navdy DLP方案時,CarPro在其第一代產品中率先采用TFT方案,為行業廠商研究汽車HUD產品提供新思路。在16年的時候,CarPro再次突破極限,研發出了無屏HUD,“無屏HUD”或許將帶動新一輪的產品形態創新及更迭。
在直投風擋HUD上,作為最接近消費者良好體驗的產品形態,直投風擋HUD目前需要解決的難題主要有兩個:成像重影、亮度不足。CarPro團隊率先自主開發的無重影、高亮度HUD技術,HUD全部的光學、硬軟件設計均集成于一體,做出最接近寶馬HUD的產品。
直投風擋HUD直接成像在擋風玻璃上,影像會顯示在駕駛員前方2米處,不重影,亮度足夠,可以和前裝HUD相媲美。直投風擋HUD使用毫米波雷達,后盲區的車輛信息直接投射到擋風玻璃上,后視盲區實現可視化,后方與側后方來車一目了然,避免駕駛員隨間變道、轉彎與隨間剎車,非常地實用。
CarPro HUD主要有兩款產品,除了第一代CarPro HUD(采用直投風擋),另外還有一款青春版HUD,相比第一代HUD,CarPro HUD青春版比較簡潔實用,顯示內容均為車主最關注的簡單信息,譬如:導航、車速、轉速、油耗等。與手機互聯的導航在接入電話時,導航信息也正常呈現,通話導航分屏顯示,貼心的是手機設定完導航之后,就可以息屏收起來,不用一直耗電。
CarPro HUD青春版,注重簡潔與智能
CarPro 第一代HUD
硬件配置:
技術參數: