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隨著電動汽車的普及,充電樁作為必要的配套設施,慢慢走進了我們的視野。充電樁分交流充電樁與直流充電樁,即俗稱的慢充與快充。它們的實質性區別是:交流充電樁輸出的是220V交流電壓,它需要與汽車內部配套的車載充電設備配合使用,把交流電變成直流電,再給電池充電,充電電流小,時間長。直流充電樁相對構造復雜,經內部電路轉換直接輸出直流電供電池充電,內部保護電路完善,工作電流大,充電時間周期短,利于快充節省時間。我所碰到的這是一款交流充電樁,來看一下它的內部結構吧。
充電急停按鈕:充電過程中出現緊急情況,按下按鈕,充電樁切斷電源輸出
充電急停按鈕
狀態指示燈面板:紅白綠三色指示燈,紅燈亮告警狀態,這種情況電源無輸出,提示充電樁有故障或緊急情況,需要人為查找告警原因;綠燈運行狀態指示,綠燈亮表示充電樁具備充電條件,可以正常運行;白色(發藍光)燈亮,表示充電工作中。
狀態指示燈面板
低壓電源盒:給控制板提供工作電源,輸出電壓為12V和5V。
低壓電源盒
輸入輸出電源板:輸入電源經零序檢測,輸出繼電器、電流互感器、充電插頭。零序判斷線路是否漏電,電流互感器監測充電電流,防止短路和過流情況發生。兩電流互感器二次電流信號輸入控制板。
輸入輸出電源板
充電讀卡器:識別身份和權限,刷卡充電。
充電讀卡器
充電輸出控制板:通過判斷強電板返回的電流信號,讀卡器輸入的控制信號、急停按鈕信號來判斷充電樁是否具備正常運行條件,控制輸出繼電器通斷給充電手把供電。
充電輸出控制板
由于充電樁是裝在室外,沒有遮擋物,本身防水效果不好,時間一長,內部積水。
刷卡面板上的水滴
積水留下的水印
讀卡器面板連接線底座水印
拆開檢查發現讀卡器、狀態指示燈面板上都是水,引起讀卡器芯片3.3v的電壓異常,導致讀卡器不能正常讀卡,識別不了身份。充電手柄無電壓輸出。
清干積水,測試讀卡器工作電源只有0.6V左右
經過仔細檢查,發現連接排線里還有水,導致讀卡器工作電壓偏低,用吹風吹干,讀卡器工作電源恢復正常。
讀卡器電源恢復正常的3.3V
恢復連線,刷卡測試,藍色輸出指示燈亮,輸出工作正常。
連接好各電路板接線,插電綠色電源燈亮
刷卡測試,藍色充電輸出指示燈亮,輸出正常
充電樁故障原因有點出乎意料,令人意想不到。這也給安裝有汽車充電樁的朋友敲響警鐘:安裝充電樁盡量安裝在能遮風避雨的地方,環境不允許的情況下,我們要對充電樁做必要的防水處理,以免出現漏電安全事故和損壞給自己帶來經濟損失!