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專訪丨國產MCU崛起的力量,深入行業耕耘各有奇招
發布時間:2019-12-27 閱讀量:32032 來源:我愛方案網 作者:Jude

5G時代的到來,物聯網技術的飛速發展,各類終端需求激增,核心器件MCU市場需求也將迎來爆炸性增長。據IC Insights研究報告,全球MCU市場將于2020年達到高峰,銷售額達209億美元,銷售267億顆芯片。但從2018年的數據來看,國外廠商占據了超過80%的份額,幾乎壟斷了市場。加之美國對中國芯片產業實施堅決的制裁手段,中美貿易局勢緊張,我國發展核心產業迫在眉睫。


隨著形勢愈加嚴峻,國家開始在政策上對芯片國產化加大支持,并成立了大基金,用資本的力量去推動產業發展。與此同時,出于供應鏈安全考慮,很多國內客戶有迫切的國產替代需求,從對國產緊閉大門轉變為開始考慮國產,為國產MCU提供優越的成長環境。眼下看來,國產MCU正迎來發展的黃金時期。


我愛方案網在ELEXCON2019上走訪多家MCU廠商,并采訪了國內企業代表安徽賽騰微電子有限公司、上海靈動微電子股份有限公司、深圳市航順芯片技術研發有限公司,聊了聊在當前國產MCU的現狀、未來的機會以及在重重包圍之下應以何種策略實現突圍。


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從左到右分別是安徽賽騰微電子有限公司總經理黃繼頗、上海靈動微電子股份有限公司MCU產品事業部市場總監黃致愷、深圳市航順芯片技術研發有限公司銷售經理馬青松


國產MCU的發展勢頭見好


在MCU良好的發展勢頭下,國產MCU廠商技術突破,量產穩定,出貨量數倍增長,在一定程度上實現了逆襲。


憑借可靠穩定高性能的產品質量、豐富齊全且定位清晰的產品布局,靈動微業務覆蓋汽車電子、消費電子、工業電機、醫療及家電四大領域,達到每年4倍左右的出貨增長速度。2016年靈動微正式做MCU產品,即F通用型系列,基于arm Cortex-M系列內核開發的MM32 MCU產品,累計交付近億顆,在本土通用32位MCU公司中位居前列;2017年導入工業電機的產品是SPIN系列,這個系列推出后增長非常快,現在占公司業務20%-25%。2019年,新產品MM32SPIN系列帶動了電機類的銷售快速增長,主要應用包含滑板車、平衡車、兩輪車、三輪車等,取代了很大一部分外商與本土MCU廠商的市場分額,成為中國本土第一梯隊的32位MCU產品及解決方案供應商。


同樣從MCU出發,建立高可靠性、高穩定性、高集成度的MCU主控,橫跨低壓的MCU控制和高壓電源、驅動這兩個不同的半導體領域,賽騰微率先實現了國產芯片在汽車電子前裝車身控制領域核心芯片量產的突破。早在2018年8月,賽騰微自有MCU、自有軟件算法的全套完整汽車LED轉向流水尾燈方案已在國內知名汽車廠商中量產。至今,賽騰微車身控制MCU已累計出貨超數百萬顆,裝車超20萬輛。其自主開發的芯片還成功推出車窗控制方案、車載無線通訊方案、NFC濾清器識別方案等,且都實現了量產或工程試產。預計2019年能實現千萬元的汽車電子銷售收入,將在明后年實現汽車電子營收的成倍增長。

 

更有從銷售型公司成功轉型為研發型公司的MCU廠商航順,目前已完成中國航空工業集團PRE A輪戰略投資,中國科學院/深圳市政府產業基金億元A輪聯合領投。在民營芯片企業里面,航順還是第一家跟國企、央企這種背景的公司合作的。早在2006年,航順的前身就成立了,在芯片行業積累了10多年的資源和資本。2013年航順正式成立,轉向芯片研發。對于芯片產業來說,轉型就等于重生,非常艱難。當時適逢日本富士通MCU團隊被收購,負責人帶著完整的團隊自己出來創業,航順就整體收購了這個有著十多年MCU設計經驗的團隊從低端的存儲芯片研發做起;后來再次調整定位做LDO;直到2015年轉入32位MCU這個大賽道市場。


從新增量市場切入,實現單點突破


雖然國內廠商在芯片積累上遠遠落后于國際廠商,可能在傳統的領域,沒有辦法跟他們一起競爭,但是在一些新增量的市場起點是一樣的。賽騰微總經理黃繼頗 認為,在新增量市場領域,國內廠商實現單點突破從而帶動局部超越有很大機會。


比如在汽車電子的車燈領域,LED還在滲透過程中,動態流水燈也在逐步變成標配的過程中。賽騰微很好地利用智能車燈這個新技術、新電子器件、新的應用領域,作為切入點,在車燈應用領域自主研發的MCU大批量驗證出貨,并率先實現了國產芯片在車身控制領域的量產突破。


賽騰微還在不斷深耕智能車燈領域,從已經量產的動態流水燈到智能氛圍燈、矩陣前大燈等。智能氛圍燈是智能座艙的重要組成,可以隨著駕駛員或乘員的身體、心理狀態,做出光強、色彩等改變,提升汽車乘用舒適性。相比于底盤控制系統、發動機系統而言,車燈等車身控制領域對于安全性、算法等的要求稍低,是國產汽車電子切入汽車電子市場的良機。這也是國際半導體廠商目前所關注的一個大的市場機會。


從汽車電子的備選配套方案,逐步走向前裝定選方案,這個過程實際上很痛苦、很艱難的,但賽騰微的芯片經受住了各種裝車后惡劣環境的考驗,實現規模量產出貨。基于對汽車電子新增量市場趨勢的洞察,對汽車電子芯片規格定義的深度理解以及扎實的技術積累,賽騰微才得以把握時機快速進入前裝市場。


基于在國產汽車電子領域核心器件的突破,賽騰微對進一步開拓汽車市場信心滿滿。目前,賽騰微與上汽、廣汽、東風、江鈴和江淮主機廠配套的供應商都有進一步深入合作。下一步賽騰微的策略是,在業務上把已經成功的應用從奇瑞、吉利等車廠逐步拓展到更多的整車廠商,挖掘更多的應用領域。在技術上繼續迭代開發更高性能的汽車電子芯片。


深入行業耕耘各有奇招


物聯網技術的日益發展和場景的多樣化,方案設計日趨復雜,電子行業急需更多有針對性的定制化創新型設計方案。根據本土具體細分市場或應用場景精細化定位,推出特定場景的解決方案,將更有機會贏得市場。


想要做出能贏得市場的接地氣方案,對市場需求的了解以及對行業的深刻理解必不可少。靈動微注重與客戶深入溝通,通過舉辦3-5人的巡演活動(含春季和秋季)深入全國各地,巡演選址比僅僅是北上廣等一線城市,還包括合肥、順德等中小型城市。


“我們做某細分市場,會先做非常深入的了解和溝通,由專門的應用團隊去了解客戶真正要的是什么樣的產品,然后針對性開發該領域客戶一定會用得到的產品,讓客戶一看到就覺得這就是想要的。這樣,不用多加包裝或其它的,客戶自然而然就會考慮將產品導入的設計。就是憑借對具體細分市場的耕耘、對市場的熟悉度、對工程的投入以及對品質的要求,靈動微得以高速增長。”靈動對我愛方案網說道。


在航順銷售經理馬青松看來,未來市場主流必然是集成化的SoC,MCU也會慢慢向SoC轉變。SoC對客戶來說成本低、性能提高,產品的市場競爭力更強。目前航順的SoC產品方案在公司產品線中占比已有30%,這個占比未來會越來越大。


SoC在技術上有一定挑戰。由于芯片行業的產業鏈銜接非常緊密,從晶圓制造到封裝、測試等,只要有一個節點沒銜接上,產品就可能失敗。作為設計公司,航順對上游晶圓代工、封測等有很高要求,從上到下整個產業鏈的技術必須一致保持高水準,做出來的產品才會是好產品。從現在國內芯片半導體產業發展來看,航順采用的55納米工藝,在MCU產業來說是比較高端的。未來航順的產業規劃是形成CIDM閉環,即包括晶圓制造、設計、封裝、測試一體,形成完整的產業鏈。這也是航順的未來產業規劃。


靈動微MCU產品事業部市場總監黃致愷認為,通過整合不同的外設,提供基于MCU的完整解決方案能形成自己獨特的優勢。“更形象點說,相機電機馬達板子非常大,上面可能有20個零件,只要有一個零件不良,會造成整個板子返工,如果單個零件是99%的良率,返工的成本就非常大。所以談成本時要有整體概念,不能看單一元器件。靈動微現在做的是,將20個零件整合成只需要2個零件,這樣當零件良率在99%時,整體的良率是非常高的。經過整合,首先板子小了,符合小型化市場需求,其次良率更高了,整體成本就下降了。”


以靈動微的工業電機為例,客戶能夠在單個IC成本不變的情況下,成本大幅度降低,甚至質量可以大幅度提升,產品競爭力得以提升。


出海門檻高,印度市場被看好


與中國一樣作為人口大國的印度,是很多廠商出海掘金的首選。在靈動微市場總監黃致愷看來,印度是未來的主流市場之一,僅次于中國市場。目前看來,印度市場的成長可能會比中國市場更快。靈動微提早布局印度,通過當地團隊了解當地需求,比如電動車輛、吊扇、燈甚至是智能家庭的需求等,然后針對當地特色研發相應的MCU產品并推廣。


事實上,國外市場與國內市場有較大差異。“第一,國外市場不是價格敏感型,不是說東西便宜就會采用;第二,會考慮供應商公司規模;第三,會考量生態體系建設完善程度;最后,會檢查各種認證、測試及檢測報告、QA系統是否完整,對于IP(知識產權)很重視。比如,我們某個國際客戶要求特別嚴格,而靈動微是目前唯一被授權認可納入其官網并向全球宣布的國產MCU品牌。國際化后會發現,不止客戶,連代理商體系都有這樣非常嚴格的要求。”


靈動微市場總監黃致愷認為,國產MCU要從國內走到國外門檻非常高,如果沒有自主產權的技術/產品是走不出去的 。但是,建立自己的體系,起步非常艱辛,所有東西都要從頭投入開發。很多國產公司幾十人的團隊研發IC,靈動微是近百人的團隊研發IC,同時配備好幾十人的團隊做支持工具,包括庫函數和例程、仿真模擬器、編譯器等。靈動微自主研發的支持工具,甚至能幫國際廠商代工,這也驗證了靈動微全面服務的能力,也是靈動微能夠順利出海的要素之一。靈動微最終的目標是擠進全球Top3。靈動微通過參加很多國際展會、在日韓有代理商等進行全球布局。比如,靈動微臺灣團隊剛到印度做代理商建構跟培訓,2020年1月底2月初會做印度巡演。目前靈動微除了中國之外,在歐洲、印度、日本、韓國等國際市場享有知名度。


我愛方案網組織了三家國產MCU的方案,供工程師參考學習,也期待方案商在適當的時候導入這些MCU方案,進一步提高算力和技術規格。

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