共享單車快速擴張，由于它的便捷性吸引了越來越多的人使用。據交通部統計，目前全國共有共享單車運營企業30余家，累計投放車輛超過1000萬輛，這給城市居民和上班一族帶來了極大的便利。然而，在我們的實際生活中，共享單車亂停亂放的問題同時影響了道路交通和市容市貌，這成為了大家有目共睹的城市困擾。
李先生看到電子圍欄能夠解決共享單車亂停放難題，即動手做技術方案準備。他找到快包，就如何有效快速解決和管理單車的停放問題，尋找能夠滿足電子圍欄開發需求的服務商。
該電子圍欄項目具備找車和還車指引兩大功能。
如同虛擬的停車區域框線一樣，用戶通過手機APP能夠查找附近的電子圍欄區域，找到可使用的單車；使用完后，只有當單車停放在電子圍欄區域內，在app上點“我要還車”鍵，匹配了以后才可以上鎖結束訂單，否則單車便會持續計費。
該電子圍欄具備區域內信號覆蓋，可實現GPS精準定位；區域外還車系統將發出警報并語音提示“還車不成功”的功能；如若電子圍欄區域內停車位已滿，運營管理中心可根據停車面積及信號覆蓋范圍自定設置停車虛擬樁位等等；如果電子圍欄內無車，也將提醒用戶去其他地方找車。
可以說，共享單車的出現，是時代發展的需要，但更是一種文明共享。李先生表示，他們為亂停放共享單車的痛點一直在尋找可靠的解決方案，依據大數據分析，確定每個城市、每個片區需要的停車點數量，然后實地考察路面情況，在商超、社區、辦公樓宇、工業園區、公共交通站等接駁站點設立“電子圍欄”，有效去解決單車“亂停放”的大難題。
李先生作為某共享單車團隊的運營商，能夠早期得到市場需求，熟悉通過技術解決問題的思路，但是需要執行開發的服務商。他把快包作為他的開發部門，特別喜歡與快包的項目經理溝通解決市場問題的技術途徑。他使用快包的直通車服務，配備項目經理做1對1全程項目監理，省卻他擔心外包過程中出現的問題，可以一心一意去做好電子圍欄的項目。直通車服務都是由快包認證過的優質服務商承擔項目，并且是擅長做電子圍欄項目靠譜的服務商，確保項目開發的安全可靠性，并且項目的開發費托管到平臺監管，讓平臺把控酬金安全, 降低交易風險。
快包會跟進報道電子圍欄項目進展，分享開發過程中的技術創新點，歡迎大家提出感興趣的問題，參與點評。值得一提地是，近日共享單車入駐英國街頭，可以說，共享單車將逐漸遍及全球各國，可見電子圍欄的市場之大，其應用指日可待！
