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過去，提到深圳，大家想到的詞可能是“經濟特區”、“公園之城”、“創客之都”……現在，深圳又多了個標簽“無人機之都”，人們已經見識了“深圳速度”，在智能硬件的風口上，深圳也走在最前面。
6月19日，深圳市無人機協會會長楊金才對記者表示，“深圳已經成為全球無人機的集散地，占據了全球民用小型無人機約70%的市場份額，300多家無人機企業年銷售額超200億元”，深圳已成為名副其實的全球無人機之都。
深圳的無人機技術發展迅速，作為一個專業的智能硬件孵化平臺，快包也幫助了許多企業開發無人機方案，有基于MWC飛控模式的四軸無人機設計、手環無人機方案，今天，小編就來與大家探討下深圳為何能成為“無人機之都”？
政策優勢—政府大力扶植無人機項目
深圳能成為“無人機之都”首當其沖的原因是深圳政府的大力扶植，為發展無人機行業，深圳市制定了《深圳市航空航天產業發展規劃（2013~2020年）》，并每年分批次進行扶持，其中無人機就是重點支持領域，扶持的領域包括無人機設計測試、總裝集成、人機交互等。
深圳市無人機的發展與政府扶持密不可分，市政府將無人機列為發展重點，支持建設無人機產業基地，目前深圳無人機企業超過300家，年銷售額200多億元，年增長幅度30%以上。
除了政策扶持層面，深圳的行業協會也助推了無人機產業的發展。2015年6月至8月，深圳無人機產業聯盟經過籌備和討論，陸續發布了從《民用無人機系統通用標準》《單旋翼直升機系統通用標準》《公共安全無人機系統通用標準》等七個地方行業無人機標準。
“先從申請深圳地方標準做起，然后是國家標準，最后將標準推向國際，成為國際標準，為中國的無人機產業占領國際市場奠定良好的基礎。”楊金才表示。
技術背景—中國無人機十大品牌深圳占六席
好的政策是無人機行業良性發展的基石，然而沒有強大的技術實力，深圳無人機企業也不可能成為國內的佼佼者。
深圳有技術背景與實力的無人機企業很多，目前深圳的無人機企業已超過百家，尤其是在多旋翼小型無人機領域，深圳大疆已在全球市場上占據70%份額，同時深圳還有億航、普宙等一批企業殺入，在國內市場擁有較大優勢。
在“2016年中國無人機十大品牌”榜單上，大疆創新、一電科技、艾特航空、科比特航空等6家企業入選。
據悉，深圳無人機企業專利數量已突破1000項，2006年創立的大疆創新是中國專利數量最多的無人機企業。
市場環境—民用無人機銷量遙遙領先
市場是檢驗產品質量最重要的標桿，深圳的無人機銷量如何？深圳市無人機協會會長楊金才表示，深圳已經成為全球無人機的集散地，占據了全球民用小型無人機約70%的市場份額，300多家無人機企業年銷售額超200億元。
據國家海關統計數據統計，2015年中國大陸出口無人機89.1萬架，同比增長達到427.2%，出口金額達到5.15億美元(約合人民幣32.7億元)，主要出口地區依次是香港、北美和歐盟，而香港地區的機器大部分會被轉運到北美和歐洲。
作為無人機之都，深圳各口岸出口的民用無人機占全國總量的95%以上。2015年深圳市出口無人機30.9億元，比2014年增長7.2倍。其中，深圳品牌大疆創新無人機為主要出口產品。根據美國聯邦航空管理局(FAA)數據，自從2015年底美國無人機注冊制度實施以來，大疆創新一直是全美無人機注冊數量最多的品牌。
同時，無人機在航拍、農林、安防等領域的運用也在逐步增加，預計這三大領域未來市場規模將超過百億元，在電力、物流等新興領域應用也具有較大潛力。
如今，深圳無人機行業發展勢頭正猛，但隨著國內其它城市無人機企業的崛起與市場的日漸飽和，無人機產品的同質化，讓許多中小無人機企業受到了一定的沖擊。快包小編創認為，不管是國內還是國外，無人機的市場潛力是巨大的，想在這個新興行業里脫穎而出，創新是唯一的出路。
